G-Profi GT LA 10W-40

синтетическое моторное масло

Универсальное синтетическое моторное масло премиум класса. Изготавливается по самой современной технологии с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS – Sulphated Ash (сульфатная зола), Phosphorus (фосфор), Sulphur (сера)).


PACKAGE OPTIONS:
4 LITER
20 LITERS
208 LITERS

Класс вязкости по SAE: 10W-40, Эксплуатационный класс по API: CI-4, Спецификации / Одобрения: Соответствует требованиям: API CI-4; ACEA E6/E7/E9; MB 228.51; MAN M3477/М3271-1; Scania LA; MTU cat. 3.1; Renault RXD/RGD; Volvo VDS-3/CNG; Deutz DQC-IV-10-LA;



APPLICATIONS AND DESCRIPTION

Дизельные двигатели, установленные на технику европейских, американских и китайских производителей, где предписано использовать масла уровня качества API CI-4 или ACEA E6/E7/E9. Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG).
Дизельные двигатели, отвечающие требованием экологических классов до Евро-6, установленные на автобусы, магистральные тягачи, внедорожную, стоительную и сельскохозяйственную технику, работающих в различных условиях эксплуатации от умеренных до тяжелых.
Применятся с увеличенным интервалом замены согласно рекомендаций автопроизводителей. Специально разработано в соответствии с требованиями европейских автопроизводителей таких как Scania, MB, MAN.
Универсальное синтетическое моторное масло премиум класса. Изготавливается по самой современной технологии с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS – Sulphated Ash (сульфатная зола), Phosphorus (фосфор), Sulphur (сера)). Предназначено для современных высоконагруженных дизельных двигателей (до Евро-6), как оборудованных системами снижения токсичности отработавших газов (DPF, EGR, CRT, SCR), так и без них.


BENEFITS

  • Относится к категории масел с Long Life обслуживанием, что подтверждено одобрениями производителей техники MB, MAN, Volvo и др.
  • Использование базовых масел с высокой термической стабильностью и современного, высокоэффективного пакета присадок препятствует образованию высокотемпературных отложений, что обеспечивает поддержание чистоты деталей двигателя и повышает его надѐжность.
  • Возможность применения, как в современных дизельных двигателях, так и в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG).
  • Обеспечивает надѐжный запуск двигателя при низких температурах, быстрое поступление масла ко всем узлам трения на стадии «холодного пуска».
  • За счет низкого содержания серы, сульфатной золы, фосфора защищает системы снижения токсичности отработавших газов и обеспечивает эффективную и бесперебойную работу этих систем.
  • Содержит высокоэффективные противоизносные присадки, которые обеспечивают надѐжную защиту двигателя от износа и стенки цилиндров от полировки.